육군이 운영하고 있는 대형 정찰무인기가 지상에 있던 다목적 국산 헬기 '수리온'(KUH-1)과 충돌하는 사고가 3월 17일 발생했습니다. 사고발생 장소는 경기 양주시 광적면 소재 육군 부대 항공대대입니다. 다행히 인명 피해는 없었습니다. 수리온(Korean Utility Helicopter, KUH)은 한국형 헬기사업 중 기동헬기(KUH) 무문으로 2만 파운드급 중형헬기입니다.
이번에 충돌한 무인 정찰기는 이스라엘 항공우주산업(IAI)이 제작한 무인정찰기 '헤론'입니다. 세로 8.5m, 가로 16.6m 크기입니다.
육군에서 운용 중인 무인기 '헤론'
무인기와 충돌로 전소 된 수리온
수리온 헬기는 2010년에 1차 양산(6581억 원 사업) 당시 대당 274억 원으로 시작됐고, 2013년 2차 양산분은 총 66대를 대당 257억 5000만 원에 방사청과 납품 계약을 체결했습니다. 3차 양산은 2016년입니다. 3차 사업에서는 72대를 계약하면서 총 1조 5593억 원 규모였고, 대당 216억 5000만 원에 납품했습니다.
4차 양산은 2020년에 58대를 1조 500억원에 계약했습니다. 대당 181억원으로 낮아졌습니다.
1. KUH-1 수리온 제원
구분 | 내용 |
개발사 | 한국항공우주산업 |
제조사 | 한국항공우주산업 |
초도비행 | 2010년 3월 10일 |
생산기간 | 2010년~현재 |
생산대수 | 300기 이상 생산 예정 |
실전배치 | 2013년 5월 22일~현재 |
전장 | 동체:14.96m/날개 포함:19.016m |
전고 | 4.5m |
공허중량 | 5,136kg |
적재중량 | 3,572kg |
연료탑재량 | 1,159kg |
최대이륙중량 | 8,709kg |
로터 시스템 | 메인 로터 4엽, 테일 로터 4엽 |
엔진 | 한화 에어로스페이스 General Electric T700 701K 터보샤프트 엔진×2기 |
엔진출력 | GE T700/701K |
순항속력 | 251km/h |
최고속력 | 279km/h |
항속거리 | 450km |
최대항속거리 | 775km |
최대항속시간 | 2tlrks 18qns |
상승률 | 8.5m/s |
제자리비행고도 | 3,048m |
실용상승한도 | 4,590m |
승무원 | 조종사 2명+사수 2명 |
탑승인원 | 완전 무장 병력 9명, 좌석 재배치 시 완전 무장 병력 11명 |
무장/기관총 | K16 7.62mm 기관총×2문 |
산림청 소방헬기 보유 대수 현황
2. 수리온 시리즈
1. 사고 및 결함
- 육군항공학교 불시착(2015년 12월): 방빙장치 작동 시 공기흡입구의 팽창으로 공기흐름이 막힘(공기흡입구를 재설계함)
- 기체균열(2016년 5월): 2016년 5월 일부 항공기에서 객실 진동흡수장치의 기체고정부위와 윈드쉴드에 균열 발생
- 결빙성능검사 불합격
- 포항 수리온 헬기 추락 사고(2018년 7월): 2018년 7월 17일 해병대에서 도입한 수리온을 상륙기동헬기로 개조한 '마린온' 항공기가 포항에서 시험 비행 중 추락
- 미세진동 및 소음 발생으로 예방 착륙(2019년 11월)
- 메디온 추락사고(2021년 7월): 2021년 7월 12일 경기도 포천에서 육군 의무수송헬기 메디온이 착륙 접근 중 추락
그리드형
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